Radiateur de refroidissement BMW 530D E61 2006 TOURING TITANSILVER

OEM: 17117795878-1

  • Testé avant expédition
  • Qualité garantie
  • Livraison rapide en 3–7 jours
  • Retours sous 14 jours

Photo du véhicule démonté

Description du véhicule donneur

VIN
WBANS71050CP32434
Marque, modèle
BMW 530D E61 TOURING
Année
2006
Moteur
Diesel 3.0L 170KW M57/T2
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Propulsion arrière
Équipement
Conduite à gauche
Couleur
TITANSILBER METALLIC (354)

208 pièces de ce véhicule

Moteur en marche

Une question sur ce produit ?

Écrivez-nous sur WhatsApp !

Heures d’ouverture : lun.–ven. 9:00–18:00

WhatsAppWhatsAppQuestion sur ce produit

Données de cette pièce précise

Référence
17117795878-1
OEM
17117795878-1
État
Occasion
Disponibilité
1 en stock - prêt à expédier
Marque, modèle
BMW 5 E61 2004-2010
Année
2006
Moteur
Diesel 3.0L 170KW M57/T2
VIN
WBANS71050CP32434

Qu'est-ce que cette pièce et pourquoi est-elle importante ?

Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement qui circule dans le moteur, en la dissipant dans l'atmosphère à travers de fines ailettes soufflées par l'air.

Le radiateur de refroidissement moteur est distinct de l’intercooler et du condenseur de climatisation. Pour un radiateur d’occasion, comparez dimensions, raccords, supports et configuration moteur/boîte. Examinez les fixations et défauts visibles sur les photos. Ventilateur, cadre et tuyaux ne sont compris que lorsque le contenu de l’annonce les mentionne explicitement.

Signes d'une pièce défectueuse

Si vous constatez l'un des signes suivants, la pièce doit probablement être remplacée :

  • Surchauffe du moteur
  • Suintements de liquide de refroidissement
  • Dommages visibles sur le nid d'abeille (bosses, corrosion)
  • Traces blanches d'antigel séché sur le corps

Informations d'installation

Après le montage, faites l'appoint de liquide de refroidissement, purgez l'air du circuit et vérifiez l'absence de fuite après la chauffe du moteur.

Questions fréquentes

Pour les radiateurs métalliques (cuivre/laiton) oui, une brasure de petits dommages est possible. Pour les radiateurs en aluminium à boîtiers plastiques, la réparation est plus délicate, il est souvent plus simple de remplacer.

Ce que disent nos clients