+371 27 77 66 13
OccasionVW PASSAT CC
Bloc ABS VW PASSAT CC 2009
3C0614109AG
1 en stock.
75,00 €
67,50 €Acheter
Bloc ABS VW PASSAT 2007 UNIVERSAL SILVER
OEM: 3C0614109
- Testé avant expédition
- Qualité garantie
- Livraison rapide en 3–7 jours
- Retours sous 14 jours
Photo du véhicule démonté
Description du véhicule donneur
- VIN
- WVWZZZ3CZ7E196028
- Marque, modèle
- VW PASSAT Variant
- Année
- 2007
- Moteur
- Diesel 2.0L 103KW - BMP
- Boîte de vitesses
- Mécanique à 6 vitesses - JLU
- Transmission
- Devant
- Équipement
- Conduite à gauche
- Couleur
- 8E / A7W
117 pièces de ce véhicule
Moteur en marche
Une question sur ce produit ?
Écrivez-nous sur WhatsApp !
Heures d’ouverture : lun.–ven. 9:00–18:00
WhatsAppQuestion sur ce produitDonnées de cette pièce précise
- Référence
- 3C0614109
- OEM
- 3C0614109
- État
- Occasion
- Disponibilité
- 1 en stock - prêt à expédier
- Marque, modèle
- VW PASSAT 2005-2010
- Année
- 2007
- Moteur
- Diesel 2.0L 103KW - BMP
- VIN
- WVWZZZ3CZ7E196028
Qu'est-ce que cette pièce et pourquoi est-elle importante ?
Le calculateur électronique traite les signaux des capteurs de vitesse de rotation des roues et commande le modulateur hydraulique pour empêcher le blocage des roues en freinage d'urgence.
Un bloc ABS d’occasion doit correspondre à la partie hydraulique et à l’électronique du freinage. Comparez les références de l’unité hydraulique et du calculateur, la connectique et les raccords. Vérifiez si les deux éléments sont vendus ensemble. Codage, réglages et purge peuvent être nécessaires selon le véhicule : faites préciser ces opérations par l’atelier avant de commander.
Signes d'une pièce défectueuse
Si vous constatez l'un des signes suivants, la pièce doit probablement être remplacée :
- Voyant ABS allumé au tableau de bord
- Le système ABS ne s'active pas en freinage brusque
- Codes défaut au diagnostic liés au calculateur
Informations d'installation
Le remplacement nécessite souvent une programmation/un codage du nouveau boîtier via un outil de diagnostic pour un fonctionnement spécifique au véhicule.
Questions fréquentes
Le calculateur est la partie électronique « cerveau » qui traite les signaux des capteurs, tandis que le modulateur est l'organe mécanique qui régule physiquement la pression dans les canalisations de frein — sur de nombreux modèles, ils sont réunis en un seul ensemble.